ಸುದ್ದಿ - ಚಾಸಿಸ್-2 ಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

01 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (EHPS) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (HPS) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮೂಲ HPS ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. EHPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಗುರ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾಗೂ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೋಚ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ (ಬಸ್‌ಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯದಂತಹ) ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. EHPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಳಜಿ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕಡ್ಡಾಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ "GB38032-2020 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು" ಮೇ 12, 2020 ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಭಾಗ 4.5.2 ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಅಂದರೆ, ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ವರ್ಗ B ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಡಚಣೆಯ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ವಾಹನದ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 5 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಸೋರ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು "GB 18384-2020 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು" ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ EHPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, YI ಯಿಂದ 4.5 ಟನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು HPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಚಾಸಿಸ್ EHPS ಗಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತದೆ.

02 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಹಗುರವಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (ಇಪಿಎಸ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಬಾಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ), ಇದು ಇಎಚ್‌ಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್, ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ನಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ, ಟಾರ್ಕ್ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್-ಸಹಾಯದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್-ಸಹಾಯದ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಬಾಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 4 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, YI ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಣ್ಣ-ಟನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ EPS ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.