ಚಾಸಿಸ್-2 ಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

01 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (EHPS) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (HPS) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಮೂಲ HPS ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. EHPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ, ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೋಚ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ (ಬಸ್ಸುಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯದಂತಹ) ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮೋಟರ್ಗೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. EHPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈ-ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಳಜಿ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕಡ್ಡಾಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ "GB38032-2020 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು" ಅನ್ನು ಮೇ 12, 2020 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿಭಾಗ 4.5.2 ವಿದ್ಯುತ್-ನೆರವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ ಚಾಲನೆ. ಅಂದರೆ, ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ವರ್ಗ B ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಡಚಣೆಯ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್-ನೆರವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅಥವಾ ವಾಹನದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್-ನೆರವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. 5 km/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಸೋರ್ಸ್ ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು "GB 18384-2020 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು" ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ EHPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, YI ಯಿಂದ 4.5 ಟನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು HPS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಚಾಸಿಸ್ EHPS ಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತದೆ.

02 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (ಇಪಿಎಸ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ), ಇದು ಇಎಚ್‌ಪಿಎಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್, ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ನಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದು ಸರಳವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ನಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಕವು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ, ಟಾರ್ಕ್ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್-ನೆರವಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್-ನೆರವಿನ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 4 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, YI ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಣ್ಣ-ಟನ್ನೇಜ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ EPS ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258