ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು

-ನಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು 17 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿದ್ದೇವೆ.

- VCU (ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ) ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. VCU ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ (ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ IO ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ). VCU ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದು, ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ.

1. ಮೋಟಾರಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 93% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.
2. ಮೋಟಾರಿನ ಕೆಲಸದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ.

-ನಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನವು (-40~+85)℃ ತಲುಪಬಹುದು.

1. ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಷ್ಟ, ಅಂದರೆ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ರೋಟರ್ ಪ್ರವಾಹವಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು 20K ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶ.
3. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ.

-ಚಾಲಕ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆಯು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಶಾಖದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕೆಲವು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಶಾಖವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಅದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.